日本汽车零部件公司马瑞利（Marelli Corp）周三表示航心配资，已在美国申请第11章破产保护。该公司在声明中称，数月来与债权人的谈判存在不确定性，此次破产申请将助力其重组。
马瑞利由私募股权公司KKR控股，主要从事汽车内饰和照明设备制造。该公司透露，目前已从债权人处获得11亿美元的新融资承诺，约80%的债权人已签署协议支持重组。其声明强调：“整个破产程序及后续阶段不会对马瑞利的实际运营产生影响。”此外，所有有担保债务将被全额解除。
作为日产汽车的重要供应商航心配资，马瑞利的破产进程备受关注。日产目前正面临转型困境，而马瑞利则表示，新融资债权人将在公司结束第11章程序后接管其所有权。该计划附有45天的“超额竞价期”，其他潜在竞购方可在此期间提出更高报价。
据法院文件显示，马瑞利列出的资产与负债规模均在10亿至100亿美元之间。此前报道称，该公司申请破产是为防止与债权人谈判破裂导致业务中断。
马瑞利由意大利马涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli）与日本康奈可（Calsonic Kansei）于2019年合并成立。菲亚特克莱斯勒（现为Stellantis集团成员）曾以58亿欧元（约66亿美元）将马涅蒂·马瑞利出售给KKR旗下的康奈可。
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责任编辑：王许宁 航心配资
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